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旋轉式多(duō)衝壓片機(jī)工作步驟簡單(dān)敘述分析
點擊次數:4491 更新時間(jiān):2018-05-28
旋轉式多衝壓片機的主要(yào)工作元件,通常一副衝模包括上衝、中模、下(xià)衝三個零件,上下衝的(de)結構(gòu)相似,其衝頭直徑(jìng)也相(xiàng)等,上(shàng)、下衝的衝頭直徑和中模的模孔相配合,可以在中模孔中自由上下滑動(dòng),但不會存在可以泄漏藥粉的間隙。
按衝模結構形狀可劃分為圓形、異形(包(bāo)括多邊形及曲線形)。衝(chōng)頭端麵的形(xíng)狀有平麵形、斜邊(biān)形、淺凹形、深凹形(xíng)及綜合形等,平麵形、斜邊(biān)形衝頭用於壓製扁平的圓柱體狀片劑,淺(qiǎn)凹形用於壓製雙凸麵片劑,深凹形主要壓製包衣片劑的芯片,綜合形主要用於壓製異形片劑。為了便(biàn)於識別及(jí)服用藥品,在衝(chōng)模端麵上也可以刻製出藥品名稱、劑量及縱橫的線條等標誌。壓製(zhì)不同劑量的片劑,應選擇大小適宜的衝模(mó)。
旋(xuán)轉式多衝壓片機的工作過程可(kě)以分為如下步驟:
1、下衝的衝頭(tóu)部位(其(qí)工作位置朝上)由(yóu)中(zhōng)模孔(kǒng)下端伸入(rù)中模孔中,封住中模孔底;
2、利用加料器向中模孔中填充藥物;
3、上衝的衝頭(tóu)部位(其工作位置朝下)自中模孔上端落入中模孔,並下行一定行程,將藥粉壓製成片;
4、上衝提升出孔。下衝上升將藥片頂出中模孔,完成一次壓(yā)片過(guò)程;
5、下衝降到原位(wèi),準備下一次填充。
旋轉式多衝壓片機製片原理
1.劑(jì)量的控製
各種片劑有不同(tóng)的劑(jì)量要求,大的劑量調節是通過選擇不同衝頭直徑的衝模來實現的。在選定衝模尺寸之後,微小的(de)劑(jì)量調節是通過調節下衝伸入中模孔的深度,從而改變封底後的中模孔(kǒng)的(de)實際長度,達到調節模孔
中藥物的填充體積的目的。因此(cǐ),在壓片機上(shàng)應具有(yǒu)調(diào)節下衝在模孔中的原始位置(zhì)的機構,以滿(mǎn)足劑量調(diào)節要求。
2.藥片厚度及壓實程度控製
藥物的劑量是根據處(chù)方及藥典確定的,不可更改(gǎi)。為(wéi)了貯運、保存和崩解時限要求,壓片時對(duì)一定劑量的壓力也(yě)是有要求(qiú)的,它也將影響藥片的實際厚度和外觀。壓片時的壓力調節是*的。這是通(tōng)過調節上(shàng)衝在模(mó)孔中的下行量來實現的。有的壓片機在壓片過程中(zhōng)不單有上衝下行動作(zuò),同時(shí)也可(kě)有下衝的上行動作,由上、下衝相對運動共同完成壓(yā)片過(guò)程。但壓(yā)力(lì)調節多是通過調節上衝下行量的機構來實現壓力調節與控製的。
旋(xuán)轉式多衝壓片機可分為單衝壓片機和多衝旋轉式壓片(piàn)機。
單衝壓片機是通過凸輪(lún)(或偏心輪)連杆機構(類似衝床的工作原理),使(shǐ)上、下衝產生相對運動而壓製藥片。單衝式並不一(yī)定隻有一副(fù)衝模工作,也可以有兩副或更多,但多副衝模同時衝壓,由此(cǐ)引(yǐn)起機構的穩定性及可(kě)靠性要求嚴格,結構複雜,不多采用。單衝壓片(piàn)機是間歇式生產(chǎn),間歇加(jiā)料,間歇出片,生產效率較低(dī),適用於(yú)試驗室(shì)和大尺寸(cùn)片(piàn)劑生產。
多衝旋轉式壓(yā)片機(jī)是將多副衝模呈圓周狀(zhuàng)裝置在工作轉(zhuǎn)盤上,各上、下衝的尾部由固定不動的升降導軌控製。當上、下衝隨工作轉盤同步旋轉時,又受導軌控製做軸向的升降運動,從而完成壓片過程。這時(shí)壓片機的工(gōng)藝過程是連續的,連續加料、連續出片。就(jiù)整機來看,受力較為(wéi)均勻平穩,在正式生產中(zhōng)被廣泛使用。
旋轉式多衝(chōng)壓片(piàn)機在使用過程中難(nán)免出現問題,在(zài)出現問題(tí)後要(yào)仔細檢查,找出壓片機故障及原因,及時處理,下麵就例舉幾點壓片(piàn)機的常見故障進行地維修:
一、不能開機
首先檢查各保護裝置,如潤(rùn)滑保護、壓(yā)力過(guò)載(zǎi)保護、門(mén)窗(chuāng)安全保護、主電機過載保護(hù)、加(jiā)料(liào)電機過載保護,逐一排除,如還不能開機要找專業電氣人員檢查線路,查找(zhǎo)原因解決。
二、壓(yā)片機導軌
導(dǎo)軌是保證衝(chōng)杆作曲線軌跡運動的重要部件,其常見故障有:導軌磨損、組件鬆動、下導軌過(guò)橋板磨損,致衝杆磨損導軌主體等。
解決中杆與導軌問磨損的主要方法是(shì)可以用油石研磨導軌恢複正常,磨損嚴重者隻有更換導軌解決:導軌組件經連續工作出(chū)現鬆動現象時,必須及時緊固,旋轉式多衝壓片(piàn)機並應注意使導軌過渡圓滑;下導軌過橋板磨損,輕者用油石(shí)修複,磨損嚴重者隻能更(gèng)換(huàn)解決。
三、壓片機衝模
衝模是壓片機的重要配套零件,在使用中常見的(de)故障(zhàng)是;中杆磨損。衝杆磨損後隻(zhī)有更換新的中杆。而衝頭(tóu)彎曲現象大多發生在(zài)小直(zhí)徑衝頭上,主(zhǔ)要是壓力過(guò)大所致,衝頭彎曲將影響片劑的(de)重量差異,須進行更(gèng)換。
四(sì)、壓輪
壓輪是調節藥片壓力、增加保護的裝置,其常見故障有壓輪磨(mó)損、壓輪軸軸(zhóu)承缺油或損壞。
壓輪外圓磨(mó)損嚴重導致衝杆尾部阻力大,須重新更(gèng)換壓輪;當壓(yā)輪內(nèi)孔與壓輪軸磨(mó)損嚴重時,也(yě)須更換壓輪或壓輪軸:壓輪軸有時斷裂主要是(shì)由於承受壓力過大所致,多數(shù)是因為物料難壓而調節操作不當,這時需更換壓輪軸,調整物料,重(chóng)新調節壓力。另外,定期對壓輪軸軸承(chéng)進行潤滑(huá)保養,出現損(sǔn)壞(huài)及時進行更換。
五、過載保護
過載保護係(xì)統常見(jiàn)故障是報警頻繁。主要原因(yīn)是壓片壓力超載或過載保護彈(dàn)簧設定壓力(lì)太小所致。
解決方法是(shì)調節壓力手輪,減小壓力或增(zēng)大過載保護彈簧設定壓力。
六、減速箱(xiāng)
減速箱由蝸輪、蝸杆及箱體構成,其常見故障是減速(sù)箱漏油。主要是(shì)由法蘭盤螺釘鬆動或油封(fēng)老化(huà)造成。
解決方法(fǎ)是(shì)旋緊法(fǎ)蘭盤螺釘或更換油封並塗密封膠。
七、其他
1.同(tóng)步帶過緊或過鬆,調整適中(zhōng)即可;
2.電機與機械傳動部分產生階段性共振,要避(bì)開振動段轉速使用;
3.長(zhǎng)期使用(yòng)造成傳動部分間隙大,機件鬆動,要(yào)調整間隙,緊固機件;
4.顆粒粉末多且粘,造成塞衝,調整顆粒解決(jué);
5.軸、軸承缺油、磨損,要(yào)定期(qī)檢查,更換;
6.主(zhǔ)蝸輪箱缺(quē)油、磨損,產生噪聲,定期更換潤滑油(yóu);
7.旋轉式(shì)多衝壓片(piàn)機兩邊(biān)壓力不均衡,調整一致。
上麵(miàn)的內容涉(shè)及因素較多,既有使用方麵的因素,也有調節不當因素。在壓片機的使用過程(chéng)中,應定期對壓片室進行清場,定期檢查保養易(yì)磨損工作件(jiàn)。
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