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2017

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小型（xíng）貨車的鋼板彈簧特點介紹

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轎車及一些微型汽車、麵包車的（de）懸架彈（dàn）簧（huáng）、摩托車（chē）減震彈簧等使用圓簧，鋼種為60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。轎車共有（yǒu）4個懸架彈簧，前後各2個，一般前麵的直徑較後麵的直徑（jìng）略（luè）小一些，各車型所用的直徑不盡相同，規（guī）格範圍為9～16mm。 LZ111-2微卡（kǎ）汽（qì）車（chē）鋼板彈簧後總（zǒng）成4片。 　　小型貨車懸架（jià）彈（dàn）簧鋼板使用鋼種為高級彈簧（huáng）鋼板，要求具有較高的強度、較長的疲勞壽命、效（xiào）果好的減（jiǎn）震性

　　轎車及一些（xiē）微型汽（qì）車、麵包車的懸架彈簧、摩（mó）托車減（jiǎn）震彈簧等（děng）使用圓簧（huáng），鋼種為60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。 轎車共有4個懸架彈簧，前後各2個，一般（bān）前麵的直徑較後麵的直徑略小一些，各車（chē）型（xíng）所用的直徑不盡相同，規格範圍為9～16mm。 
LZ111-2微卡汽車鋼板彈簧後總成4片（piàn）。
 
　　小型貨車懸架彈簧鋼板使用鋼種為（wéi）高級彈簧鋼板（bǎn）。要求具有較高的強度、較長的疲勞壽命（mìng）、效果好的減震（zhèn）性等性能，因此（cǐ）對彈簧鋼線材的化（huà）學成分、夾（jiá）雜物（wù）數量和形態分布、表麵質量、脫碳層、顯微組織及力學性能等要求較高。懸架彈簧要求表麵脫碳層小於直徑的0.5%、表麵經磨光、疲勞（láo）壽命長、尺寸公差要求（qiú）較嚴格、應無缺陷交貨。
 
　　一般采用通常熱加工方式難以達到用戶要求。因此，轎車螺旋懸（xuán）架（jià）用（yòng）彈簧逐漸由熱（rè）成（chéng）形改為冷成形，經拉拔、熱處理（淬火和回火處理得到馬氏體組織）後（hòu）製（zhì）成卷簧。懸架（jià）彈簧鋼板發展方向（xiàng）是降（jiàng）低碳含量（liàng）、減小脫碳傾向，提高塑性成形性和抗彈性衰減等性能。

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2025-06-23

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